Новгородский мэр не сжигает мосты,

а поступает с ними «по чёткому плану».

В начале июля, собрав журналистов, мэр Великого Новгорода Сергей Бусурин решил рассказать им «о планах на ремонт мостовых сооружений в городе».

Побудительные мотивы очевидны: капремонт Колмовского моста идёт то неспешно, то медленно; Лужский путепровод не ремонтируют; виадук близ мясокомбината вот уже почти год тревожит администрацию. По нему разговор был в виде реплики: проект устарел, его нужно актуализировать.

Но г-н Бусурин вышел на авансцену, чтобы сказать не только это. Он заявил представителям прессы, что «имеет чёткий план по ремонтам мостовых сооружений». Журналисты, полагаю, услышав новость о состарившейся ПСД, воодушевления не испытали.

Например, ремонт Колмовского моста стартовал 31 июля прошлого года. Стоимость работ, которые нужно закончить к 31 июля 2021 года (за 24 месяца), составляет всего 312,8 млн. рублей. Для сравнения: параллельно идёт капремонт моста через Шелонь в Псковской области. Мост постройки 1970 года (Колмовский – 1978-го), стоимость работ – 715 млн. рублей (в 2,3 раза дороже нашего), продолжительность – 21 месяц.

Другой пример. 11 июля в Москве начался капремонт Большого Каменного моста, который не ремонтировался с 1938 года (как построили). Стоимость ремонта – более 2,5 млрд. рублей. Продолжительность – 17 месяцев.

Понимаю, что сравнения уязвимы: ремонт каждого из трёх мостов имеет свои особенности. Но мы говорим о сроках освоения средств. У нас при самой низкой стоимости сроки - самые длинные. Г-н Бусурин объяснил и это: «Ремонт моста – это не только ремонт дорожного покрытия, но также и конструктивные элементы, и натяжение пучков арматуры».

Потом заговорил о ремонте Лужского путепровода. Это тема наболевшая, потому позволю себе экскурс в недалёкое прошлое.

Итак, в конце июля 2019 года Сергей Бусурин поручил создать комиссию для осмотра городских мостовых сооружений. «Следующим этапом будет проведение экспертизы и подготовка проектов капитального ремонта», – обещал мэр.  25 июля администрация известила, что капремонт моста начнётся 20 августа и продолжится до 15 ноября. Подрядчик – СМУ-57. Причём  уточнялось: «Во время капремонта производство работ будет вестись на одной половине проезжей части моста при систематическом движении транспорта на другой».

6 августа 2019 года было подтверждено, что Лужский виадук нуждается в капремонте. Возможно, дело было в том, что «эксперты [после осмотра мостов] рекомендовали сделать профессиональную техническую экспертизу мостов [Лужского и возле мясокомбината]».

Далее события развивались, что называется, задом наперёд. С 30 августа мэрия закрывает движение по Лужскому мосту, а 16 сентября выделяет 150 тыс. рублей на проведение экспертизы моста. Заключение экспертов получено в конце октября, и тотчас решили ещё раз «перекрыть мост для движения всех видов транспорта» с 1 ноября. Хотя 30 августа закрывали до окончания капремонта.

Надо ли говорить, что действуя по такому плану-графику, мэрия не только не начала с 20 августа 2019 года, как   намечала, но 7 февраля с.г. объявила, что «откроет движение по Лужскому путепроводу для легковых автомобилей до проведения капитального ремонта». Что оперативно и сделала через три с половиной… недели.

Если, к примеру, в региональном министерстве цифрового развития обратятся к специалистам IT с просьбой вычислить алгоритм действий мэра Бусурина на Лужском плацдарме, вряд ли это будет лёгкой задачей. Ведь по его заявлениям годичной давности, 16 ноября 2019 года Лужский путепровод должен был быть принят после капремонта. А сегодня, имея «чёткий план по ремонтам мостовых сооружений», он говорит нам, что пока только «делается проект по ремонту [Лужского моста],.. и до 1 сентября этот проект должен уйти в экспертизу».

Иными словами, в «чётком плане» по двум мостам сроки начала ремонтных работ неизвестны. По третьему (Колмовскому) мосту говорить об окончании ремонта преждевременно. Пока в среднем там осваивают не более 10 млн. рублей ежемесячно, то есть не добрались и до экватора.

Геннадий РЯВКИН

В заголовке: кадр из мультфильма "Волшебное кольцо".

Поделиться: