На М-10 включён реверс в режиме on-line

02 августа 2017, 11:37 / 0

Ремонт моста над железной дорогой в Трегубове проведут в два этапа – до сентября в этом году и весной в следующем. Зимой ремонта не будет.

Вчера, 31 июля, федеральные дорожники приступили к ремонту путепровода над железной дорогой Чудово - Новгород на 569-ом км трассы М-10 «Россия».

Вместе с начальником отдела дорожных сооружений ФКУ Упрдор «Россия» Иваном Лищишиным и первым заместителем руководителя департамента транспорта и дорожного хозяйства Новгородской области Юрием Евдокимовым мы побывали вечером на участке ремонтных работ.

Привилегий нашему транспорту при движении по трассе не было никаких, поэтому, добираясь из Новгорода, пришлось постоять в пробке около 40 минут.

На ремонтируемом участке организовано реверсивное движение по одной полосе со светофорным регулированием в режиме on-line в зависимости от складывающейся ситуации. В  направлении, где движение затруднено, продолжительность зелёного сигнала увеличивается.

Иван Лищишин порекомендовал увеличить до 15 минут интервал пропуска транспорта в каждую сторону и в течение суток понаблюдать, как меняется его поток, чтобы оперативно регулировать движение.

- Окончательные решение о схеме организации движения автотранспорта будут приняты по результатам расчётов и рассмотрения возможных схем организации безопасного движения. Мы не можем допустить даже минимальных рисков его перегрузок. Если расчеты покажут, что такие риски есть, схема движения, скорее всего, останется прежней, - отметил он.

На вопрос водителей, нет ли возможности освободить две полосы для движения автотранспортных средств, он пояснил, что это сделать невозможно.

- Иначе реконструкцию мостового переезда придётся разбить на три этапа вместо запланированных двух. Но в этом случае увеличится количество швов, и, следовательно, ухудшится качество изоляции и всего дорожного покрытия, - пояснил представитель Упрдор «Россия».

Принятая схема движения будет действовать до полутора месяцев, дорожники говорят, что до заморозков. Целенаправленно работы форсироваться не будут, зимой их приостановят, а весной начнётся второй этап. Тогда на трассе снова возможны пробки.

Надо отметить, что построенный в 1976 году мост требовал  серьёзного ремонта. Полностью ремонт планируют завершить к 10 июня будущего года. За это время федеральные дорожники произведут разборку и устройство мостового полотна, положат новые переходные плиты, заменят части опор балок, асфальтобетонное покрытие, а также барьерное и перильное ограждение. Будут применены новые технологии и материалы, быстротвердеющие бетоны, композиты, краски со специальным защитным составом. 

А до осеннего периода в ходе демонтажных работ подрядная организация под контролем специалистов ФКУ Упрдор «Россия» проведёт дополнительные обследования и расчеты по несущей способности пролётного строения. Это нужно, чтобы оценить его грузоподъемность и определить техническую и технологическую возможности, чтобы пустить двухполосное движение по одной половине сооружения. Для этого специалисты подрядной организации уже вскрыли асфальтобетонное покрытие моста и проводят все необходимые мероприятия. 

Юрий Евдокимов после осмотра участка, где идёт ремонт, отправился осматривать объездные дороги.

- Очень больших проблем при движении по автодороге М-10 сейчас нет. Автомобилисты при необходимости могут воспользоваться объездными дорогами – сворачивать у Спасской Полисти при движении в сторону Санкт-Петербурга и у Любани в обратном направлении, - пояснил он. – Официальные рекомендации по объезду проблемного места будут опубликованы на сайте департамента.

Что хотелось бы отметить. Те 40 минут, что мы простояли в пробке, это, конечно, не два и не три часа. Но на самом деле проблема для автомобилистов заключается не только в ремонте путепровода над железной дорогой в Чудово, но и в том, что одновременно ведутся ремонтные работы на других участках, а также случаются аварии. Так что от пробок мы, передвигающиеся на своём транспорте по М-10, не застрахованы.

Упрдор «Россия» в свою очередь рекомендует владельцам легкового автотранспорта во избежание неудобств, связанных с ремонтом моста, воспользоваться альтернативными маршрутами с заездом в Великий Новгород. Первый – км 508 М-10 «Россия» - Великий Новгород - Луга - Любань. Второй - км 531 М-10 «Россия» - Великий Новгород – Луга - Любань.

Иван ЛЕСНЫХ

Фото: Сергей БРУТМАН

Поделиться: