«Комета» пролетит мимо?

Обретёт ли прописку в Новгороде хотя бы один из кораблей на воздушных крыльях, производство которых возобновилось в России?

Сегодня с утра интернет-версии федеральных СМИ пестрят информациями о том, что в России возобновилось производство судов на подводных крыльях «Комета». Об этом заявил министр транспорта Максим Соколов, принявший участие во время визита в Грецию во встрече сопредседателей российско-греческой смешанной комиссии по экономическому, промышленному и научно-техническому сотрудничеству. Греция, сообщают издания, закупала подобные суда лет тридцать назад и заинтересована в подобных приобретениях. По словам министра, продаж таких судов пока нет, но производство их возобновилось в Рыбинске Ярославской области.

РИА Новости делится подробностями: «АО «Судоремонтный завод «Вымпел» сотрудничает с греческой компанией «Аргонавтики плоес» по вопросу строительства и передачи морских пассажирских судов на подводных крыльях «Комета 120М». В настоящее время ведутся переговоры с потенциальным греческим заказчиком по вопросу о подписании соглашения о взаимопонимании, в котором отражены основные условия будущего договора на строительство четырех единиц судов скоростных на подводных крыльях СПК «Комета 120М». Стоимость одного судна превышает 6 миллионов евро».

По словам министра транспорта, возрождённый к производству кораблик назван «Чайкой» - в честь позывного космонавта Валентины Терешковой, которая является депутатом в Ярославской области.

А новгородцы, наверно, ещё не забыли о притязаниях экс-губернатора Сергея Митина на возрождение судоходства по реке Волхов. И события сентября 2009 года, когда Великий Новгород отмечал 1150-летие, ещё не ушли в далёкое прошлое. Тогда жители города и гости могли совершить водную прогулку на корабле «Яков Сиверс». Это судно на воздушной подушке, изготовленное в Нижнем Новгороде и названное в честь деятельного новгородского губернатора XVIII века, прибыло в Новгород специально к юбилею. Его даже показали приехавшему на праздник Дмитрию Медведеву во время прогулки по городу. И об этом написали не только местные СМИ. В репортаже этому факту уделили внимание, кстати, и РИА Новости: «Губернатор обратил внимание президента и на проплывавший в этой время по реке быстроходный катер на воздушной подушке. Совершив несколько маневров, катер буквально выпрыгнул на песчаный берег, чтобы высадить и забрать новых пассажиров. «Очень впечатляет», - признался президент, поинтересовавшись, сколько мест на катере и дорого ли он стоит. Оказалось, что экскурсии на таком судне могут совершать 48 человек. Ответ о цене был более уклончив: «в три раза дешевле аналогов, полностью сделан в Нижнем Новгороде по конверсии». Сергей Митин планировал, что новый вид водного транспорта свяжет Новгород и Старую Руссу. Правда, эти мечты не сбылись.

Отмечу, что тогда, 18 сентября 2009 года, Дмитрий Медведев провёл в губернской столице заседание президиума Государственного совета и Совета при Президенте РФ по культуре и искусству. Темой обсуждения стало повышение роли культурно-исторического наследия в сохранении единства и многонациональной самобытности России. Речь на заседании шла и о том, что для координации усилий различных ведомств необходима долгосрочная программа развития культурно-познавательного туризма.

Не знаю, обретёт ли когда-нибудь «Комета» (или «Чайка», или «Яков Сиверс») прописку в Великом Новгороде. Но, судя по всему, амбиций у нынешнего руководства области не меньше, чем у предыдущего. В том числе и касательно развития туризма в регионе. Ну, а в Старую Руссу, если она будет благоустроена, на кораблике многочисленных туристов можно возить не только для того, чтобы показать музей обсценной (бранной) лексики, который некоторые известные персонажи предлагают создать в районном центре.

Наталья МЕЛКОВА

Фото: Александр КОЧЕВНИК

Поделиться: