Ну что, красивая, поехали кататься!

Иногда «старьё» и «дерьмо» оказываются достойными аплодисментов. Смотря кто его подарил.

ФАКТ:

Правительство Москвы подарило новгородцам 49 автобусов. Как сообщила пресс-служба правительства Новгородской области, соглашение о передаче автобусов было достигнуто ещё в августе на встрече губернатора Андрея Никитина и мэра Москвы Сергея Собянина. Если конкретно – встреча состоялась 24 августа. Но ни слова про автобусы в пресс-релизах по её итогам сказано не было.

Мэр Собянин говорил, как «важно увеличить товарооборот, обеспечить загрузкой предприятия Новгородской области, которые и сегодня участвуют и в городских тендерах, и в городской экономике, и в поставках товара». Врио губернатора Никитин отмечал, что «мы сейчас планируем свою деятельность в области образования на 2018 год и активно используем новаторские инновационные решения, которые есть у Москвы».

КОММЕНТАРИЙ:

Если учесть, что автобусы МАЗ 107.066 и «Волжанин» 6270, которые дарят нам москвичи, сошли с заводских конвейеров в среднем 10 лет назад и имеют пробеги порядка 500 000 км, широковещательные заявления были просто неуместны. Тогда бы журналисты наверняка докопались, что, по требованиям Федерального закона № 220-ФЗ, в числе параметров реестра муниципальных маршрутов, утверждённого правительством Москвы в конце 2015 года, в обязательном порядке должен указываться экологический класс транспортных средств – не ниже «Евро-4». Автобусы класса «Евро-3» в Москве работать не должны. Иными словами: автобусы «Волжанин-6270» (более 250 штук) и МАЗ-107.066 (около 250) начали снимать со столичных маршрутов. А тут и мы…

Комментируя новость, губернатор Никитин подчеркнул: «Транспорт передаётся бесплатно, без каких-либо обязательств с нашей стороны. Благодаря этому поступлению у нас появится возможность убрать с дорог старый транспорт». Не знаю, верно ли фотомодели из комитета информационной политики записали сказанное губернатором, но и далее в тексте новости они продолжали настаивать: «Транспорт будет передан в ведение ОАО «Автобусный парк», что позволит примерно на 70% обновить существующий на предприятии состав автобусов».

Прислушайтесь! «Заменит старый транспорт», «обновит». Если верить написанному, уже 24 августа наш глава региона обладал пониманием того, что делает, давая зелёную улицу полусотне престарелых автобусов. А в конце июля, узнав что ОАО «Автобусный парк» взяло в аренду девять примерно таких же автобусов марки ЛИАЗ, «как сообщила «53 новостям» (28 июля – Г.Р.) председатель комитета информационной политики правительства Новгородской области Юлия Слуцкая, когда главе региона доложили о приобретении ОАО «Автобусный парк» подержанных автобусов, комментарий Андрея Никитина был короткий: «Чистый идиотизм. Заместителю губернатора Александру Дронову дано поручение до конца дня разобраться, кто и как принимал это решение». Кстати, мэр Великого Новгорода Юрий Бобрышев назвал прибывшие автобусы «старьём» и «дерьмом».

Правда, последовавшая проверка диагноз, вынесенный губернатором, не подтвердила. «Автобусы находятся в надлежащем техническом состоянии для выполнения рейсов, - заявил уже 1 августа заместитель губернатора Александр Дронов. - Это позволяет  выпустить их на линии и обеспечить доступность транспортного обслуживания. Автобусы будут работать только на условиях аренды и до тех пор, пока мы не примем решение о новой схеме транспортного обеспечения региона».

Тогда никто из нас не придал, наверное, значения заключительной части комментария г-на Дронова. А оказалось, что в три дня концепция обновления автобусного парка поменялась с «чистого идиотизма» на чистый практицизм. И сегодня, обновляя парк автобусами-десятилетками, мы рукоплещем и Собянину, и Никитину. 

Геннадий РЯВКИН

Поделиться: