Дорога к храму

обойдётся новгородцам в 3 000 000 евро.

ФАКТ:

Со дня на день начнутся эпохальные ремонтные работы на автодороге Великий Новгород – Хутынь протяжённостью чуть более 5,6 км. Дорогу следует привести в порядок всего за полгода, к 31 октября. Причём освоить придется 233 млн. рублей.

КОММЕНТАРИЙ:

В этом и заключается эпохальность предприятия: дорога на Хутынь станет самой дорогой в Новгородской области: в среднем 1 км трассы обойдётся областному бюджету в 41,5 млн. рублей.

Дороже вышел только ремонт и строительство автодорог в Великом Новгороде в 2017 году. Напомним, 29 марта мэр Юрий Бобрышев отчитывался перед депутатами городской Думы о результатах своей деятельности. «На выполнение работ по строительству и ремонту автомобильных дорог Великого Новгорода в 2017 году было направлено 534,7 млн. рублей, – сообщил градоначальник. – Построено 1 094 м новых автомобильных дорог и проведена реконструкция 1 158 м дорог, выполнены работы по ремонтам участков автодорог общей протяженностью 16 276 м». Иными словами, километр городских дорог ремонтировали примерно за 29 млн. рублей.

Отмечу, что отремонтированы были 30 участков дорог. 18 апреля мэрия признала, что сегодня из них «в удовлетворительном состоянии находятся лишь 14». В приложении к намеченному ремонту дороги к Варлаамо-Хутынскому монастырю складывается впечатление, что заказчик тупо денег пожалел. Дай миллионов на 10-12 больше (за 1 км) - и не потребовался бы гарантийный ремонт.

Конечно, это предположение представляется линейным. Ведь на ремонт 1 км трендовой дороги Крестцы – Окуловка – Боровичи расходовали в прошлом году всего по 5 млн. рублей. И ажиотажа вокруг качества работ нет.

Тем не менее, если мы хотим получить хотя бы 5,6 км образцовой дороги, нужно равняться не на крестецко-боровичский феномен, а, скажем, на трассу М-11. О стоимости её километра приводятся в Интернете самые разные известия, вплоть до 3 миллиардов рублей, но уж ниже 217 миллионов сведения не опускаются.

Ну, шучу, шучу... Пока так вкладываться нам не по силам. Но в перспективе, да посоветовавшись с депутатами, почему бы нет? Ведь отлистать 233 млн. облдума согласилась безропотно. Не хочется думать, что православные депутаты хотели порадеть обитателям коттеджного посёлка Нанино, мимо которого пройдёт трасса. Но две автобусные остановки для нанинцев проектировщики предусмотрели. На всякий случай, если у кого-то личное авто в ремонте…

Кроме того, рядом с дорогой обустроят велодорожку шириной 2 м. Шикарная дорожка, ибо ширина полосы движения по автодороге всего на 1 м больше. Возможно, автомобильную дорогу и ещё сузили бы, но по ГОСТу менее 2,75 м нельзя.

И последнее. Реконструкцией 5,6-километрового участка дороги на Хутынь займется ООО «Трэксервис». Как ни странно, но контракт эта фирма выиграла без борьбы: больше никто на конкурс не заявился. Хочется передать подрядчику слова Варлаама Хутынского, первого игумена Спасо-Преображенского Хутынского монастыря: «Исполните это, чтобы не лишиться вечных благ, обещанных Господом всем праведным». Правда, святой не имел в виду нашу дорогу…

Геннадий РЯВКИН

К СВЕДЕНИЮ: 

По данным Всемирного банка, уровень затрат на текущий и капитальный ремонт российских дорог колеблется в интервале от 27 000 до 55 000 долларов. В Финляндии, где климатические условия схожи с российскими, на 1 км дороги расходуют 9 400 долларов.

На снимке: Хутынский монастырь

Фото: Артур ВИСНАП

Поделиться: